长河落日电视剧,午夜湿,黄页在线免费看,中出在线观看,99视频在线看,久久久精品免费视频,福利视频亚洲

【詳細說(shuō)明】

TRKY-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料

工作原理

 當運行中的膠帶發(fā)生跑偏現象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號，如立棍繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號。兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機，膠帶機復位正常運行后， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，立棍自動(dòng)復位。

TRKY-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)結構特性

 采用鋁合金壓鑄殼體，強度高，重量輕，開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏，使用壽命長(cháng)。密封性好，具有防塵、防震、防防腐等優(yōu)點(diǎn)，外殼防護等級達IP65，可在惡劣的環(huán)境中長(cháng)期工作。

 環(huán)境溫度：-30℃~+50℃；相對溫度：不大于85

技術(shù)參數

型號

動(dòng)作角度

極限角度

觸點(diǎn)數量

觸點(diǎn)容量

防護等級

復位方式

可靠性

重量

（kg）

二級

常開(kāi)

常閉

TRKY-12-30

12?

30?

70?

2

2

AC380V

IP65

自動(dòng)復位

＞106次

3.5

TRKY-10-45

10?

45?

70?

TRKY-20-35

20?

35?

70?

適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

 基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)型號：

FPK-12-30,FPK-10-45,FPK-20-35， 

TLPK-12-30,TLPK-10-45,TLPK-20-35，
BKPT1-12-30,BKPT1-10-45,BKPT1-20-35，

SSG-12-30,HFKPT1-12-30，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。，HFKPT1-10-45，

HFKPT1-20-35，PK-12-30，PK-10-45，

PK-20-35，HFPPKG-12-30,HFPPKG-10-45,

HFPPKG-20-35，SPB-12-30,SPB-10-45,SPB-20-35，

JCPP-I,JCPP-II,JCPP-III，XLPP-12-30,XLPP-10-45,XLPP-20-35，

KPT1A-12-30,KPT1A-10-45,KPT1A-20-35，

KPP-12-30,SSG-10-45,SSG-20-35， LLKPT1-12-30,

LLKPT1-10-45,LLKPT1-20-35， JHFP-12-30,JHFP-10-45,

JHFP-20-35，XT-PK,XT-SH,XT-SJ,XT-SL， 

YHPK-I,YHPK-II,YHFPK-I,YHFPK-II，
XT-ZL,XT-ZL-B，PPKG-12-30,PPKG-10-45,PPKG-20-35，

XLPP-Ⅰ、XLPP-Ⅱ、XLPP-Ⅲ、JCPP-Ⅰ、JCPP-Ⅱ、