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拉繩開(kāi)關(guān)

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產(chǎn)品介紹

 

鑄鐵雙向拉繩開(kāi)關(guān)JL3S-100是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)）它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。

 

【詳細說(shuō)明】

 

鑄鐵雙向拉繩開(kāi)關(guān)JL3S-100

 

鑄鐵雙向拉繩開(kāi)關(guān)JL3S-100是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)）它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。

廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。

 本機采用鋁合金壓鑄殼體、強度高、重量輕；

 外殼防護等級達IP65,密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中工作；

 觸點(diǎn)容量大，雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量為一開(kāi)一閉，如需兩常開(kāi)、兩常閉，請定貨時(shí)注明； 安裝支架，塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購，雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有強度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。，動(dòng)作靈敏、可靠。

 使用環(huán)境條件：
a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃
b.相對濕度不大于85
c.海撥高度不超過(guò)2000m
.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次
e.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘。

安裝：雙向拉繩開(kāi)關(guān)應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過(guò)螺栓將開(kāi)關(guān)固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn)，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái)，保護人身安全。，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，或安裝在現場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架。拉繩開(kāi)關(guān)間的距離zui大不應超過(guò)80m。開(kāi)關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為30～40m。開(kāi)關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應每3～6m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開(kāi)關(guān)。

接線(xiàn)：出口帶1m電纜，紅為公共、白為常開(kāi)、黑為常閉。

訂貨須知：

（1）注明型號、數量、供貨日期。

（2）對開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量有特殊要求時(shí)應予以注明。

（3）覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。訂購時(shí)應予以注明。

 

鑄鐵雙向拉繩開(kāi)關(guān)JL3-S

BHFKLT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-II、

拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)HFKLT2-11、

卓信拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-1、

事故開(kāi)關(guān)HFKLT-II、

急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)HKLT2-2、

山東拉繩開(kāi)關(guān)KLT2-11、

雙向拉繩開(kāi)關(guān)FKLT2-Z、FKLT2-Y、

拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)XLLS-II、

雙向拉繩開(kāi)關(guān)YHL-II、

LX-K2/雙向拉繩開(kāi)關(guān)圖、

LX-K2/J拉繩開(kāi)關(guān)、

LS-II拉繩開(kāi)關(guān)性比價(jià)、

SL-2拉繩開(kāi)關(guān)品質(zhì)、

JLK-II拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖、

LK-II拉繩開(kāi)關(guān)、

YHLS-1事故開(kāi)關(guān)、

JYB/KS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)、

JYB/KS-2卓信牌拉繩開(kāi)關(guān) 、

Y/BLKT-II拉繩開(kāi)關(guān)、

Y/BLKT-11事故開(kāi)關(guān)、

BX5800B拉繩傳感器、

BX5800Y拉繩、

RNS-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)、

RNS-1急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)、

LSF-II防爆拉繩開(kāi)關(guān)、

NKLS-2拉繩開(kāi)關(guān)型號、

NKLS-II皮帶拉繩開(kāi)關(guān)、

LSKT2-II輸送保護裝置、

LSKT2-11拉繩開(kāi)關(guān)、

FLLS-II事故開(kāi)關(guān)、

SL2-II急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，

PLS-I拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)、

PLS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)、

河北拉繩開(kāi)關(guān)PLS-11、

邯鄲雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFLSKG-I、

大連拉繩開(kāi)關(guān)HFLSKG-II、

湖南事故開(kāi)關(guān)YHL-2、

，雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用與安裝：開(kāi)關(guān)平衡地按在機架的固定支架上；將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上，沒(méi)側繩不超過(guò)30M（有坡度時(shí)因當縮）：拉繩壓力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位：拉繩沿膠帶平行方向設置，每3M加以吊環(huán)；鋼絲繩按用戶(hù)所需規格，廠(chǎng)方訂購。雙向拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式：雙向拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)已配長(cháng)度1.0米電纜線(xiàn)，接線(xiàn)方式參照標牌所標顏色。

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