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雙向拉繩開(kāi)關(guān)LX-KLT2/11
雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用鋁錠合金壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)
【詳細說(shuō)明】
雙向拉繩開(kāi)關(guān)LX-KLT2/11
雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用鋁錠合金壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)LX-KLT2/11用途
拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠(chǎng)、礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側，是用于膠帶輸送機緊急事故停機的一種保護開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，切斷運行電路使全線(xiàn)停機，實(shí)現對膠帶機及人身的保護。
工作原理
當膠帶運輸現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩，雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用與安裝：開(kāi)關(guān)平衡地按在機架的固定支架上；將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上，沒(méi)側繩不超過(guò)30M（有坡度時(shí)因當縮）：拉繩壓力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位：拉繩沿膠帶平行方向設置，每3M加以吊環(huán)；鋼絲繩按用戶(hù)所需規格，廠(chǎng)方訂購。雙向拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式：雙向拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)已配長(cháng)度1.0米電纜線(xiàn)，接線(xiàn)方式參照標牌所標顏色。，是機內的滑塊與開(kāi)關(guān)作用，發(fā)出停機信號。
結構特性
II型帶自鎖保護，在事故排除后提上限拉桿方能復位；開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，使用使命長(cháng)；密封性好，具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn)；機殼采用鑄鋁鑄造，重量輕、硬度強。
技術(shù)參數
環(huán)境溫度：-30℃~75℃
環(huán)境濕度：≤85
動(dòng)作角度：30?
極限角度：60?
動(dòng) 作 力：10kgf
觸點(diǎn)數量：一組常開(kāi)常閉觸電；
兩組常開(kāi)常閉觸點(diǎn)（需定制）
觸點(diǎn)容量：AC380V
復位方式：自動(dòng)
機械頻率：≥10萬(wàn)次，頻率：106次/min
重 量：2.5kg
卓信產(chǎn)品優(yōu)勢：
1生產(chǎn)實(shí)力龐大，直銷(xiāo)，性?xún)r(jià)比高
10年專(zhuān)注氣動(dòng)行業(yè)，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體。
省去中間環(huán)節，周期短，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，交付快，借款期長(cháng)。
2引進(jìn)國際化*的生產(chǎn)裝備和制造工藝
采用硬質(zhì)氧化處理的鋁合金缸筒，不斷創(chuàng )新進(jìn)步滿(mǎn)足客戶(hù)需求
自主研發(fā)生產(chǎn)，擁有一整套完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù)
3團隊不斷創(chuàng )新發(fā)展，保障產(chǎn)品品質(zhì)
品質(zhì)保障期長(cháng)達12個(gè)月,讓您毫無(wú)后顧之憂(yōu)
產(chǎn)品廣泛應用于多個(gè)行業(yè)，深受合作伙伴的支持與信賴(lài)
4 售后網(wǎng)絡(luò )覆蓋，全程跟蹤式服務(wù)
從售前，售中，售后全程24小時(shí)服務(wù)，快速響應
售后服務(wù)保障，發(fā)貨速度快;質(zhì)量問(wèn)題包退、換
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