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XT-LG-F1帶燈雙向拉繩開(kāi)關(guān)方便操作，帶有動(dòng)作指示，傳動(dòng)軸采用不銹鋼材質(zhì)強度高，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，表面光滑；操作桿精鑄成型，避免，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。本開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、可靠、檢修方便等特點(diǎn)。帶指示燈;雙向拉繩開(kāi)關(guān)XT-LG-F1是種帶動(dòng)作指示的高靈敏拉繩傳感器，具有LE顯示功能，當輸送機出現事故時(shí)候，指示燈閃爍，工作人員更容易發(fā)現，可以及時(shí)拉動(dòng)鋼絲繩使輸送機停機。
【詳細說(shuō)明】
XT-LG-F1帶燈雙向拉繩開(kāi)關(guān)方便操作，帶有動(dòng)作指示，傳動(dòng)軸采用不銹鋼材質(zhì)強度高，表面光滑；操作桿精鑄成型，避免，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。本開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、可靠、檢修方便等特點(diǎn)。帶指示燈;雙向拉繩開(kāi)關(guān)XT-LG-F1是種帶動(dòng)作指示的高靈敏拉繩傳感器，具有LE顯示功能，當輸送機出現事故時(shí)候，指示燈閃爍，工作人員更容易發(fā)現，可以及時(shí)拉動(dòng)鋼絲繩使輸送機停機。
XT-LG-F1帶燈雙向拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機的保護裝置，雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓，其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過(guò)大，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(cháng)度。4、接線(xiàn)：拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)，3、4為常閉接點(diǎn)。，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)廣泛的應用. 屬機電一體的新技術(shù)產(chǎn)品，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，為國內專(zhuān)有技術(shù)。對于皮帶輸送機、拉鏈機、刮板機、提升機、扒料機及傳動(dòng)機械出現故障時(shí)，能在設備任意位置停機。能及時(shí)的保護設備和人身、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。
結構特點(diǎn)：
1．本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。
2．外殼防護等級達到IP67，可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。
3．本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。
工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉而帶動(dòng)機內凸輪并感應微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出停機信號。
安裝和調整
拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。
2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，拉繩開(kāi)關(guān)又叫做緊急停機開(kāi)關(guān)，一般在一些企業(yè)里面在使用，不過(guò)現在有的農村也還在使用這種雙向拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型的傳感器，一般是用于皮帶輸送機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)，起重機，挖掘機以及水平給料機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)屬于一種現場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置，當有緊急事故發(fā)生的時(shí)候，人們在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意的地方就可以拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)拉繩的時(shí)候就可以發(fā)出停機的信號，從而使的機器停止運作，達到保護人身安全的作用，這種開(kāi)關(guān)雖然現在是多數用于企業(yè)，不過(guò)有的家庭仍然在使用。今天我們就來(lái)了解一下拉繩開(kāi)關(guān)的結構和安裝的方法吧。，松緊應適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）
XT-RM8-L6雙向拉繩開(kāi)關(guān)
XT-SL,XT-ZL拉繩開(kāi)關(guān)
XT-LG-F1防塵拉繩開(kāi)關(guān)
XT-LST-II拉繩開(kāi)關(guān)
ST-20-29-25防爆傾斜開(kāi)關(guān)
接近開(kāi)關(guān)LJ18-Z5NK
抗干擾接近開(kāi)關(guān)LJ18-Z5NB
電感式接近開(kāi)關(guān)LJ18-Z5NC
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