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JLK2-100F2雙向拉繩開(kāi)關(guān)_雙向拉繩開(kāi)關(guān)緊急停機開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
JLK2-100F2雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠(chǎng)、礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦,該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側,是
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產(chǎn)品介紹

 

JLK2-100F2雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠(chǎng)、礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦,雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量為一開(kāi)一閉,如需兩常開(kāi)、兩常閉,請定貨時(shí)注明; 安裝支架,塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購,雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,雙向拉繩開(kāi)關(guān)是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄,并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有強度高,重量輕,密封性好,產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。,該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側,是用于膠帶輸送機緊急事故停機的一種保護開(kāi)關(guān),在開(kāi)關(guān)操作距離內任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩,切斷運行電路使全線(xiàn)停機, 拉繩開(kāi)關(guān)一般分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種類(lèi)型,它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動(dòng)復位是什么意思呢,就是說(shuō)在進(jìn)行動(dòng)作之后可以自動(dòng)的回到初始的位置,不過(guò)這種拉繩開(kāi)關(guān)有可能造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位又是什么呢,就是在動(dòng)作之后有一個(gè)自鎖裝置可以保持在操作的位置上,需要我們對開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作復位手柄進(jìn)行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開(kāi)關(guān)都有它自身的優(yōu)點(diǎn),我們在選擇的時(shí)候就根據自己想要的進(jìn)行選擇就好了,關(guān)鍵是買(mǎi)好的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品。,實(shí)現對膠帶機及人身的保護。

 

【詳細說(shuō)明】

 

JLK2-100F2雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用鋁錠合金壓鑄,并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強度高,重量輕,密封性好,產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。

用途                       

拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠(chǎng)、礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦,該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側,是用于膠帶輸送機緊急事故停機的一種保護開(kāi)關(guān),在開(kāi)關(guān)操作距離內任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩,切斷運行電路使全線(xiàn)停機,實(shí)現對膠帶機及人身的保護。

工作原理                            

 當膠帶運輸現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩,是機內的滑塊與開(kāi)關(guān)作用,發(fā)出停機信號。

結構特性

  II型帶自鎖保護,在事故排除后提上限拉桿方能復位;開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān),使用使命長(cháng);密封性好,具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn);機殼采用鑄鋁鑄造,拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統,起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí),在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機信號,實(shí)現對人身及設備的保護作用。因為雙向拉繩開(kāi)關(guān)既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性,雙向拉繩開(kāi)關(guān)同時(shí)又具有傳感性能,并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統中。,重量輕、硬度強。

技術(shù)指標

動(dòng)作角度:15?   極限角度:60?

觸點(diǎn)數量:1個(gè)常開(kāi);1個(gè)常閉                            動(dòng)作力:10kg

觸點(diǎn)容量:AC ∕380V                                  防護等級:IP55

可靠性:>106次                                         環(huán)境溫度:-30℃﹣+60℃

相對濕度:不大于85

安裝調整

 本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上,DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。,詳情參加圖3。

1.將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。

2.兩機之間距離為25~30m,采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接,松緊應適度。

3.為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作,每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

JLK2-100F2雙向拉繩開(kāi)關(guān)

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拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)HQLS-LXB,304不銹鋼

防腐拉繩開(kāi)關(guān)(不銹鋼)MG135-T1-P-S

QJLP2-20-35跑偏開(kāi)關(guān)

傳感頭 NS380-5-25 檢測距離:25mm 耐高溫250℃ 

NS-12-110 C/AC5-180V 120mm 12w 磁感應寬度22mm 接近開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān)FJK-W150-MTG

spyybj220-30y警示器

接近開(kāi)關(guān)BR80-50AO-3AW

馬蹄式接近開(kāi)關(guān)CJ30-A2. 10-30VC/200mA

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CJK-3Z-K分料器限位(開(kāi)關(guān)觸頭)

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接近開(kāi)關(guān)HQA667386B/99K

接近開(kāi)關(guān)HQA667386B/77K

接近開(kāi)關(guān)LJ40B4-20-J/EZ

接近開(kāi)關(guān)LW15-3PK-F

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