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六線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)XLS-111 自動(dòng)復位 250V/10A
雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于膠帶運輸機場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處啟動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號。
【詳細說(shuō)明】
六線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)XLS-111 自動(dòng)復位 250V/10A
雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于膠帶運輸機場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處啟動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號。六線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)XLS-111定制生產(chǎn) 品質(zhì)保證 卓信拉繩開(kāi)關(guān)
防爆拉繩開(kāi)關(guān) 事故開(kāi)關(guān) 急停開(kāi)關(guān)
特 點(diǎn)
1、本機采用鋁合金鑄造殼體，產(chǎn)品特征：雙向拉繩開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密鑄造殼體，強度高、重量輕。外殼防護達到IP67,可在惡劣環(huán)境中工作。受權用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。拉繩開(kāi)關(guān)主要用于帶式傳送機安全保護及防止膠帶對周邊人員造成傷害，雙向拉繩開(kāi)關(guān)如下：1緊急停機：當膠帶機在運行過(guò)程中出現異常情況時(shí)，只要拉一下就近的停機線(xiàn)纜就可以將膠帶機下來(lái)，避免人身或設備事故的發(fā)生。2 雙向拉繩開(kāi)關(guān)禁置啟動(dòng)：當維修人員沒(méi)有撒離或淌存其他異常情況時(shí)，只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，檢修人員的安全也就有了保證。雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品使用于電力、煤礦、建材、碼頭冶金等行業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的帶式輸送機。，強度高、重量輕；
2、外殼防護等級達IP65，可在惡劣環(huán)境中工作；
3、機內采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
主要技術(shù)指標：
接點(diǎn)容量：AC380V 3A 10A
絕緣電壓：AC1000V歷時(shí)1min
使用壽命：10萬(wàn)次
接點(diǎn)形式：雙斷點(diǎn)（I常開(kāi)I常閉）
環(huán)境溫度：-40-+60℃
相對溫度：不大于90
海拔高度：＜2000m
動(dòng)作角度：15?極限角度75?
安裝與接線(xiàn)：
1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓或采用固定，拉繩開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機發(fā)生事故時(shí)，能緊急停止輸送機的一種開(kāi)關(guān)，當發(fā)生緊急事故或需要檢修而停機時(shí)，可于沿線(xiàn)任意位置拉動(dòng)鋼絲繩，使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)防護等級可達IP67,采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)， “微動(dòng)開(kāi)關(guān)”達到100萬(wàn)次，采用國際領(lǐng)先的國際結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，造成密封不嚴或卡死的情況，大幅延長(cháng)拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;傳動(dòng)軸采不繡鋼材質(zhì)強度高，表面光滑;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味;操作桿精鑄成型，避免焊接，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撒離或存在其它異常情況時(shí)，只要將雙向拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)鎖定停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面經(jīng)特殊處理后可用于酸、碘、鹽區域，鍍鎳表面用于強腐蝕區域。，其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。
2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過(guò)大，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。
3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(cháng)度。
4、接線(xiàn)：拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，3、4為常閉接點(diǎn)。
鋼絲拉繩Φ4
拉繩開(kāi)關(guān)專(zhuān)用覆塑鋼絲拉繩Φ4，拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)專(zhuān)用鋼絲繩，直徑可根據客戶(hù)要求定制。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
專(zhuān)用生產(chǎn)輸煤拉繩開(kāi)關(guān)專(zhuān)用覆塑鋼絲繩直徑6mm,此鋼絲繩直徑比一般的都要粗。結實(shí)牢固，外面采用包塑生產(chǎn)，使用于大型的煤礦拉繩輸送機機械，同時(shí)現貨拉繩開(kāi)關(guān)和跑偏開(kāi)關(guān)。覆塑鋼絲繩用于連接拉繩開(kāi)關(guān)，松緊應適度。當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，棑使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作， 拉繩開(kāi)關(guān)一般分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種類(lèi)型，它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動(dòng)復位是什么意思呢，就是說(shuō)在進(jìn)行動(dòng)作之后可以自動(dòng)的回到初始的位置，不過(guò)這種拉繩開(kāi)關(guān)有可能造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位又是什么呢，就是在動(dòng)作之后有一個(gè)自鎖裝置可以保持在操作的位置上，需要我們對開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作復位手柄進(jìn)行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開(kāi)關(guān)都有它自身的優(yōu)點(diǎn)，我們在選擇的時(shí)候就根據自己想要的進(jìn)行選擇就好了，關(guān)鍵是買(mǎi)好的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品。，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。
接近開(kāi)關(guān)HL-5300 3A 250AC
接近開(kāi)關(guān)W-A-621-M18-120
接近開(kāi)關(guān)IH55-25BPO-KW C:10-30V
阻旋式料位計JZX-A
磁鋼KY35P－2 井下門(mén)
主井提升機專(zhuān)用磁開(kāi)關(guān)KG1010G-4線(xiàn)長(cháng)6米
主井提升機專(zhuān)用磁開(kāi)關(guān)KG1010G-1線(xiàn)長(cháng)6米
磁開(kāi)關(guān)KGE1-1AP-SK 10-30VC 常開(kāi)
礦用澆鑄式磁開(kāi)關(guān)127V
接近開(kāi)關(guān)GC-0724NA
接近開(kāi)關(guān)LJ18A3-8-Z/BX C 6-36V 常開(kāi)
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