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粉塵防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-21W_防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
粉塵防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-21W的殼體采用金屬材料鑄造,具有足夠的機械強度,抵抗井下工作脫落的巖石,煤塊等物體
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產(chǎn)品介紹

 

粉塵防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-21W的殼體采用金屬材料鑄造,具有足夠的機械強度,抵抗井下工作脫落的巖石,煤塊等物體的撞擊不被破壞,而開(kāi)關(guān)殼體上設置的隔爆面能夠時(shí)隔絕殼體內一旦發(fā)生時(shí)對殼體外井下工作環(huán)境的影響。當煤礦井下運行的膠帶輸送機發(fā)生緊急事故時(shí),啟動(dòng)隔爆型拉繩開(kāi)關(guān), 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿,復位柄,凸輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面,然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接,雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候,在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩,這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位,然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn),通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái),保護人身安全。,可立即停機警示,防止事故的擴大,保證工作現場(chǎng)的人身,本開(kāi)關(guān)安裝使用方便,運行可靠。

 

【詳細說(shuō)明】

 

粉塵防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-21W

粉塵防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-21W的殼體采用金屬材料鑄造,拉繩開(kāi)關(guān)又叫做緊急停機開(kāi)關(guān),一般在一些企業(yè)里面在使用,不過(guò)現在有的農村也還在使用這種雙向拉繩開(kāi)關(guān),雙向拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型的傳感器,一般是用于皮帶輸送機,包裝生產(chǎn)線(xiàn),起重機,挖掘機以及水平給料機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)屬于一種現場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置,當有緊急事故發(fā)生的時(shí)候,人們在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意的地方就可以拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),拉動(dòng)拉繩的時(shí)候就可以發(fā)出停機的信號,從而使的機器停止運作,達到保護人身安全的作用,這種開(kāi)關(guān)雖然現在是多數用于企業(yè),不過(guò)有的家庭仍然在使用。今天我們就來(lái)了解一下拉繩開(kāi)關(guān)的結構和安裝的方法吧。,具有足夠的機械強度,抵抗井下工作脫落的巖石,煤塊等物體的撞擊不被破壞,而開(kāi)關(guān)殼體上設置的隔爆面能夠時(shí)隔絕殼體內一旦發(fā)生時(shí)對殼體外井下工作環(huán)境的影響。當煤礦井下運行的膠帶輸送機發(fā)生緊急事故時(shí),啟動(dòng)隔爆型拉繩開(kāi)關(guān),可立即停機警示,防止事故的擴大,保證工作現場(chǎng)的人身,本開(kāi)關(guān)安裝使用方便,運行可靠。卓信現貨防爆拉繩開(kāi)關(guān),防爆跑偏開(kāi)關(guān)(帶證書(shū))

主要技術(shù)參數

環(huán)境溫度:-40-50℃

相對溫度:0-95

大氣壓力:80-110KPa

觸點(diǎn)方式及數量:1常開(kāi),1常閉

負載電流:AC127V 3A

電氣壽命:>10萬(wàn)次

動(dòng)作力:75-100N

動(dòng)作角度:30

極限加點(diǎn):70

復位方式:手動(dòng) 自動(dòng)

工作原理

當帶式輸送機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于開(kāi)關(guān)上的鋼絲繩,鋼絲繩帶動(dòng)擺臂旋轉而使開(kāi)關(guān)內的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)生停機信號。防止事故的擴大。雙向拉繩開(kāi)關(guān)為手動(dòng)和自動(dòng)復位方式,在故障排除后, 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿,復位柄,凸輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面,然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接,雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候,在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩,這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位,然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn),通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái),保護人身安全。,拉啟復位銷(xiāo)方能復位。

安裝

拉繩開(kāi)關(guān)一般安裝在帶式輸送機沿線(xiàn)兩側機架上,兩開(kāi)關(guān)距離為25-30米對有坡度的帶式輸送機,應酌情縮短開(kāi)關(guān)。

接線(xiàn)方式

本機出廠(chǎng)時(shí)已配長(cháng)度為1.0米電纜線(xiàn),接線(xiàn)方式參照標牌接線(xiàn)圖。

 

產(chǎn)品售后服務(wù)

我公司是正規,凡在我公司購買(mǎi)的產(chǎn)品,自購買(mǎi)之日起,質(zhì)保一年,如因為人為因素造成的產(chǎn)品損壞,不在質(zhì)保范圍內。請參照產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū),進(jìn)行安裝使用,產(chǎn)品上有明確的接線(xiàn)圖,請按產(chǎn)品接線(xiàn)圖接線(xiàn),如在使用中有任何問(wèn)題,可本公司,我廠(chǎng)交竭誠為您服務(wù),選擇卓信,選擇品質(zhì)。

以服務(wù)贏(yíng)市場(chǎng)、以品質(zhì)贏(yíng)關(guān)注、以誠信贏(yíng)客戶(hù)。用的心,做的事、努力為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。為制造商創(chuàng )造市場(chǎng)、為代理商經(jīng)銷(xiāo)商創(chuàng )造利潤。我們會(huì )做到誠信經(jīng)營(yíng).以高質(zhì)量的產(chǎn)品.的服務(wù)面向廣大客戶(hù).歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)訂購!

ELAW-21 ELAW-21W ELAP-21W ELAW-31 ELAM-31W,ELAP-22W粉塵防爆自動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),ELAP-62PW粉塵防爆手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)

LAP-106C兩級跑偏開(kāi)關(guān)

ESRW-10 ESRW-122 ESRW-302 ESRW-322磁力式速度開(kāi)關(guān) 標準機型

電子式速度開(kāi)關(guān)ESPB-030

MHP-S拉繩開(kāi)關(guān)

電子式速度開(kāi)關(guān)ESPB-030
電子式速度開(kāi)關(guān)ESPB-041,單放型接近開(kāi)關(guān)

溜槽堵塞開(kāi)關(guān)ELPP-22、ELPP-22EX

傾斜開(kāi)關(guān)MFFP-1、AEVC-12C

,DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
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