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產(chǎn)地類(lèi)別 國產(chǎn)
山西訂購膠帶輸送機KLT1-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。【詳細說(shuō)明】
山西訂購膠帶輸送機KLT1-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)特價(jià)，火爆熱銷(xiāo)
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性?xún)r(jià)比優(yōu)良，技術(shù)精湛，卓信牌產(chǎn)品你值得購買(mǎi)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)選用不銹鋼壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。
技術(shù)參數 ：
1.環(huán)境溫度：-30℃~+60℃
2.環(huán)境濕度：不大于85
3.觸點(diǎn)數量：1個(gè)常開(kāi)1個(gè)常用
4.觸電容量：24~380V AC/C
5.電流：1.
6.復位方式：自動(dòng)復位
7.動(dòng)作力：10Kg
8.重量：2.5Kg
9.極限角度：70度
10.可靠性：>10~6次
11.動(dòng)作角度：15⪚ 極限角度：60⪚
結構特點(diǎn)
1.本產(chǎn)品采用不銹鋼鑄造殼體、強度高、重量輕。
2.外殼防護等級達到IP67，可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。
3.本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝調整
一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上
1．將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。
2．兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。
3．為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。
1.使用環(huán)境條件
A.環(huán)境溫度：-30℃~70℃
B.相對濕度不大于85
2.電氣參數
當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，工作原理
迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)微機開(kāi)關(guān)動(dòng)作，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。
山東卓信電氣有限公司是一家自主研發(fā)的生產(chǎn)、所生產(chǎn)的產(chǎn)品，代理國外進(jìn)口產(chǎn)品，暢銷(xiāo)各地、廣大消費者的認可、我廠(chǎng)長(cháng)期為客戶(hù)提供各種開(kāi)關(guān)、傳感器，皮帶輸送機保護開(kāi)關(guān)， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn)，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái)，保護人身安全。，本公司所有產(chǎn)品均是自產(chǎn)自銷(xiāo)、且有大量現貨、為客戶(hù)提供17增值票、請您放心選購。
拉繩開(kāi)關(guān)-HFKLII-4
跑偏開(kāi)關(guān)-KPT1-12-30
拉繩開(kāi)關(guān)-KLT2-II
拉繩開(kāi)關(guān)-KLT2-2
拉繩開(kāi)關(guān)-THL-Ⅳ
行程開(kāi)關(guān)-LX19-001
過(guò)塑鋼絲繩;∮4;鋼絲繩夾;∮6
雙向拉繩開(kāi)關(guān)KLT1-1膠帶輸送機
堵塞開(kāi)關(guān)-LM
拉繩開(kāi)關(guān)-HFKL2-I
膠帶速度-BS3B-2-R485-TH C24V
廣東撕裂開(kāi)關(guān)SLKQ-J02
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拉繩開(kāi)關(guān)S135.T2/1
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圓柱齒輪減速器ZQ500-40-I 鑄鋼殼體
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