產(chǎn)地類(lèi)別 國產(chǎn)
光顯式FSSL-III-1手動(dòng)復位雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。【詳細說(shuō)明】
山東卓信電氣有限公司生產(chǎn)光顯式FSSL-III-1手動(dòng)復位雙向拉繩開(kāi)關(guān)
光顯式FSSL-III-1手動(dòng)復位雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明
拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統,起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí),在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機信號,實(shí)現對人身及設備的保護作用。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,雙向拉繩開(kāi)關(guān)YF-BLKT-II采用國際領(lǐng)先的不銹鋼雙軸承傳動(dòng)結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套,造成間隙增大,出現密封不嚴或者卡死的情況,大幅延長(cháng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;殼體表面精工烤漆,不易脫落無(wú)異味;傳動(dòng)軸采用不銹鋼材質(zhì)強度高,雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面光滑;操作桿精鑄成型,避免焊接,內置銅質(zhì)襯套,整體光潔強度高等等。BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撤離或尚存在其它異常情況時(shí),只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機位置,就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng),維修人員的安全也就有了保障。卓信電氣是一家主要生產(chǎn)輸送設備全套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)家,主營(yíng)雙向拉繩開(kāi)關(guān),兩級跑偏開(kāi)關(guān),打滑開(kāi)關(guān),溜槽堵塞開(kāi)關(guān),縱向撕裂開(kāi)關(guān)、料流檢測器、傾斜開(kāi)關(guān),井筒開(kāi)關(guān),氣缸磁性開(kāi)關(guān),防爆磁性開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān),光電開(kāi)關(guān)。,本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用鋁錠合金壓鑄,并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強度高,重量輕,密封性好,產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品內部采用儀器儀表防爆監督檢驗站(NEPSI)認可,符合GB12476.1-1990標準所規定的要求。
注意事項
●拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。并具有常規的產(chǎn)品現貨,本產(chǎn)品Z、S型采用移動(dòng)凸輪結構,當拉動(dòng)任意一側拉繩時(shí),便驅動(dòng)凸輪,使開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉換發(fā)出停機信號,1型采用自動(dòng)復位,2型采用手動(dòng)復位。雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項:1、接線(xiàn)聯(lián)接可靠,絕緣密封。2、拉繩開(kāi)關(guān)安裝完畢后,兩側拉繩松緊適宜,撓度小,拉拉繩后,開(kāi)關(guān)能可靠復位。,既可安裝在輸送機中間位置,也可安裝在其兩端:
●通用的安裝設計使拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)即可安裝于輸送機縱梁頂部也可安裝在其兩側;
●堅固的鑄鋁外殼,防護等級為IP65,特殊的環(huán)境選擇特殊的表面處理:
●整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調整方便簡(jiǎn)單,而不用拆卸開(kāi)關(guān),結構件設計緊湊;
安裝調整
安裝調整本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上3。1. 將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。2. 兩機之間距離為25~30m,采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接,松緊應適度。3. 為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作,每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。
客戶(hù)須知
關(guān)于產(chǎn)品:100原廠(chǎng),生產(chǎn)品質(zhì)保證。
關(guān)于貨期:定制產(chǎn)品,貨期詳詢(xún)客服
關(guān)于快樂(lè ):輕貨小件采用快遞方式,DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。,重貨大件采用專(zhuān)線(xiàn)物流方式
關(guān)于售后:本公司鄭重承諾1年質(zhì)保,提供原廠(chǎng)售后服務(wù)。
:付款方式:正常定制產(chǎn)品,。
預付款30-50安排生產(chǎn),余款付清安排發(fā)貨。
發(fā)票制度:提供17增值稅專(zhuān)用發(fā)票。
產(chǎn)品型號
失速開(kāi)關(guān)EXLM-X
縱撕傳感器ZX-ZSE-10
煙霧傳感器GQL12/3
防爆電鈴
防爆電笛
接近開(kāi)關(guān)LJE80-2410GH
卓信斷鏈保護器HRLA220-50Y
NG1HS-510-M 行程開(kāi)關(guān)NG.HS,雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側,安裝支架與膠帶機中間架用螺栓,其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩,(或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可)。絲繩用繩卡(6KTH)固定,每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán),以免鋼絲繩繞度過(guò)大,保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下,盡可能拉緊繩索,減少鋼絲繩垂度。3、對于爬坡段膠帶機,應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距,及拉繩長(cháng)度。4、接線(xiàn):拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn),3、4為常閉接點(diǎn)。,鋼質(zhì)滾輪
NG2HS-510 行程開(kāi)關(guān)NG.HS,鋼質(zhì)滾輪,SR6圓形接插頭
NG2HS-510L060 行程開(kāi)關(guān)NG.HS,鋼質(zhì)滾輪,SR6圓形接插頭
NG2HS-510SVM5 行程開(kāi)關(guān)NG.HS,鋼質(zhì)滾輪,SVM5圓形接插頭
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