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產(chǎn)品名稱(chēng)：LSF-1 LSF-2 雙向拉繩開(kāi)關(guān) 廠(chǎng)家直銷(xiāo)
所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān)
發(fā)布時(shí)間：2014-05-26
已獲點(diǎn)擊：347
品牌/商標：JIEHANG/杰航
詳細說(shuō)明
LSF-1 LSF-2 雙向拉繩開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品名稱(chēng)：雙向拉繩開(kāi)關(guān)
型號：LSF-1、LSF-2
概述:
雙向拉繩開(kāi)關(guān)用于膠帶運輸機發(fā)生事故時(shí)緊急停機的一種保護裝置。
工作原理:
當膠帶運輸現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)， 拉繩開(kāi)關(guān)一般分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種類(lèi)型，它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動(dòng)復位是什么意思呢，就是說(shuō)在進(jìn)行動(dòng)作之后可以自動(dòng)的回到初始的位置，不過(guò)這種拉繩開(kāi)關(guān)有可能造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位又是什么呢，就是在動(dòng)作之后有一個(gè)自鎖裝置可以保持在操作的位置上，需要我們對開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作復位手柄進(jìn)行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開(kāi)關(guān)都有它自身的優(yōu)點(diǎn)，我們在選擇的時(shí)候就根據自己想要的進(jìn)行選擇就好了，關(guān)鍵是買(mǎi)好的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品。，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，可拉動(dòng)系在拉繩開(kāi)關(guān)吊耳上的鋼絲繩，使機內的滑塊控制內部微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機或普報信號。自動(dòng)復位機型在送開(kāi)鋼絲繩后自動(dòng)復位，手動(dòng)復位機型需操作復位手柄后方可復位。
結構特點(diǎn):
本機采用鋁合金精密壓鑄殼體，強度高，重量輕;外殼防護等級達IP67，可以惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作;機內采用進(jìn)口元件.觸點(diǎn)容量大，動(dòng)作靈敏，雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用與安裝：開(kāi)關(guān)平衡地按在機架的固定支架上；將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上，沒(méi)側繩不超過(guò)30M（有坡度時(shí)因當縮）：拉繩壓力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位：拉繩沿膠帶平行方向設置，每3M加以吊環(huán)；鋼絲繩按用戶(hù)所需規格，廠(chǎng)方訂購。雙向拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式：雙向拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)已配長(cháng)度1.0米電纜線(xiàn)，接線(xiàn)方式參照標牌所標顏色。，可靠。
技術(shù)參數:
使用環(huán)境條件:環(huán)境溫度:-30℃-+75℃
相對溫度:不大干85%
動(dòng)作角度:30℃
極限角度:60°
動(dòng)作力(kg):≥10kg
觸點(diǎn)數量:常開(kāi):1 常閉:1
常開(kāi)2;常閉2(訂貨時(shí)需注明)
角蟲(chóng)點(diǎn)容量:AC380V 5A
復位方式:自動(dòng)、手動(dòng)
可靠性:＞106次
LSF-1 LSF-2 雙向拉繩開(kāi)關(guān)
，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。傳真：0537-2228358
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