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產(chǎn)品名稱(chēng)：HFKLT2-1、HFKLT2-2雙向拉繩開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：HFKLT2-1、HFKLT2-2

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān)

詳細說(shuō)明

HFKLT2-1、HFKLT2-2雙向拉繩開(kāi)關(guān)

HFKLT2-1、HFKLT2-2、自動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)、手動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)  

我公司自主研發(fā)的拉繩開(kāi)關(guān)為自動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)和手動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)。防護等級已經(jīng)達到IP67，能完全防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。

拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機兩側，用鋼絲繩把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當輸送帶設備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線(xiàn)路，輸送機停止運行。松開(kāi)鋼絲繩，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)自動(dòng)恢復到原始設定位置。

拉繩開(kāi)關(guān)和采用國際領(lǐng)先的雙軸承傳動(dòng)結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現密封不嚴或者卡死的情況，大幅延長(cháng)開(kāi)關(guān)使用壽命。此開(kāi)關(guān)具有操作方便，不需要人為看管的特點(diǎn)。但是自動(dòng)復位后，可能會(huì )出現誤啟動(dòng)，對維修人員安全造成威脅。

安裝方式：
拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。
2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）

產(chǎn)品參數：
防護等級： IP67
殼體材料： 鋁合金表面精工烤漆
纜繩所需張力： 49±10N(5±1kgf)
接點(diǎn)數： 2
接點(diǎn)容量： 250V AC 5A
接線(xiàn)口： 6~12mm電纜
適用溫度： -20℃~+60℃
傳動(dòng)桿材質(zhì)： 不銹鋼
使用壽命： 50萬(wàn)次

JKPT1，JKPT2，JLK2-S，JLK3-S，JSB-KPP，JY3/PK-12-30，JJLK1-AW，拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號，實(shí)現對人身及設備的保護作用。因為雙向拉繩開(kāi)關(guān)既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，雙向拉繩開(kāi)關(guān)同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統中。，JSB/KLS-1，JSB/KLS-2，JSB/KPP-12-30，JSB/KPP12-30，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，LP2-2，LL-A，LX-52，LXA-01GKH-T1-A，LXA-01GKH-T2-A，LXA-02GKH-T1-F，LXA-02GKH-T2-F，LXA-02GKH-T2-A，LS-I，LS-II，L18-1A，PK-10-45，PLS，SPS-2D，SLSFT2系列，XDFL2-ZS，XLLS-D，XTD-LS，XTD-PK，XTD-SH，XTD-SJ，XDT-SL，XTD-ZL，YLXA-10A，YH25-1，拉繩開(kāi)關(guān)又叫做緊急停機開(kāi)關(guān)，一般在一些企業(yè)里面在使用，不過(guò)現在有的農村也還在使用這種雙向拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型的傳感器，一般是用于皮帶輸送機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)，起重機，挖掘機以及水平給料機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)屬于一種現場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置，當有緊急事故發(fā)生的時(shí)候，人們在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意的地方就可以拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)拉繩的時(shí)候就可以發(fā)出停機的信號，從而使的機器停止運作，達到保護人身安全的作用，這種開(kāi)關(guān)雖然現在是多數用于企業(yè)，不過(guò)有的家庭仍然在使用。今天我們就來(lái)了解一下拉繩開(kāi)關(guān)的結構和安裝的方法吧。，YLSD-2，ZS71，ZS73， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn)，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái)，保護人身安全。，ZS75，HFKLT2系列，GYLS-I，GRB-19150，GRB-17088，GRB-19670，FKLT2系列，DLK2-15AD-H，DLK2-15B-H，DLK2-15A ,，BLK-2，BLK-1，拉繩開(kāi)關(guān)YHFLS-I，YHFLS-2，YHFLS-1，YHFLS-II、拉繩開(kāi)關(guān)

HFKLT2-1、HFKLT2-2、自動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)、手動(dòng)復位型拉繩開(kāi)關(guān)