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產(chǎn)品名稱(chēng)：WSK-235HK/E1雙向拉繩傳感器優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商

產(chǎn)品型號：WSK-235HK/E1

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 防水拉繩開(kāi)關(guān)

詳細說(shuō)明

雙向拉繩控制器WSK-235HK/E1價(jià)格|廠(chǎng)家|圖片

拉繩傳感器WSK-235HK/E1批發(fā)/采購山東卓信公司介紹：

山東卓信有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種品牌接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)和跑偏開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、井筒開(kāi)關(guān)、氣缸磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、料流檢測器、撕裂開(kāi)關(guān)、和各種礦用電氣的生產(chǎn)廠(chǎng)家。價(jià)格優(yōu)惠，以質(zhì)量第一為原則，型號齊全、種類(lèi)多， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn)，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái)，保護人身安全。，歡迎來(lái)電咨詢(xún)訂購。我公司從事輸送機自動(dòng)化的研究和生產(chǎn)已多年，本著(zhù)以人為本、質(zhì)量第一、互惠互利為宗旨，誠信經(jīng)營(yíng)，將一如既往以高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格，致力成為一流的生產(chǎn)企業(yè)。 真誠與您合作，竭誠為您服務(wù)。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)WSK-235HK/E1特點(diǎn)

通用內部結構設計，拉桿雙向觸動(dòng)，開(kāi)關(guān)既可裝在輸送機中間位置也可裝在兩端。

通用的安裝設計，既可安裝在輸送機縱梁頂部也可安裝在其兩側。

堅固的鑄鋁外殼，防護等級為IP67。

整體式后部機殼，使得接線(xiàn)及調整方便簡(jiǎn)單，不用拆下拉桿即可工作。

結構件設計緊湊。

醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體，易于辨別報警或正常狀態(tài)。

提供完整的附件，包括鋼絲繩、繩夾及拉線(xiàn)支撐螺栓。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)WSK-235HK/E1基本參數：

防護等級:IP67

殼體材料:鋁合金表面精工烤漆

傳動(dòng)桿材質(zhì):銹鋼

纜繩所需張力:49±10N（5±1kgf）

接點(diǎn)數:2

接點(diǎn)容量:250V AC 5A

接線(xiàn)口:6~12mm電纜

適用溫度:-20℃~+60℃

使用壽命10000000萬(wàn)次

保固期限:1年

手動(dòng)杠桿復位。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)WSK-235HK/E1應用范圍

常規皮帶輸送機

梭式輸送機

裙邊式給料輸送機

斗式提升機

包裝生產(chǎn)線(xiàn)

堆料/取料系統，起重機，挖掘機

輪船裝卸系統

水平給料機

我公司銷(xiāo)售的地區有：北京、天津 、河北 、山西、內蒙、遼寧、吉林、黑龍江 上海、江蘇、浙江 、安徽、福建、江西、山東、河南、山東、遼寧，吉林，浙江，安徽，拉繩開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機發(fā)生事故時(shí)，能緊急停止輸送機的一種開(kāi)關(guān)，當發(fā)生緊急事故或需要檢修而停機時(shí)，可于沿線(xiàn)任意位置拉動(dòng)鋼絲繩，使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)防護等級可達IP67,采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)， “微動(dòng)開(kāi)關(guān)”達到100萬(wàn)次，采用國際領(lǐng)先的國際結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，造成密封不嚴或卡死的情況，大幅延長(cháng)拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;傳動(dòng)軸采不繡鋼材質(zhì)強度高，表面光滑;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味;操作桿精鑄成型，避免焊接，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撒離或存在其它異常情況時(shí)，只要將雙向拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)鎖定停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面經(jīng)特殊處理后可用于酸、碘、鹽區域，鍍鎳表面用于強腐蝕區域。， 福建，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓，其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過(guò)大，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(cháng)度。4、接線(xiàn)：拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)，3、4為常閉接點(diǎn)。，江西，山東，廣東，海南，四川，貴州，云南，陜西，甘肅，青海、重慶

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