產(chǎn)品名稱(chēng):FSSL-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)價(jià)格|參數|規格
產(chǎn)品型號:FSSL-III
所屬類(lèi)別:雙向拉繩開(kāi)關(guān)
FSSL-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)價(jià)格|參數|規格
FSSL-III雙向拉繩傳感器優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料、取料系統,1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響,每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注:雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理:當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí),在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩,迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機信號,達到停機效果,防止事故的擴大。,起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí),在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機信號,實(shí)現對人身及設備的保護作用。
FSSL-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)結構特點(diǎn)
1、殼體采用合金鋁鑄造,強度較高;
2、表面采用塑料噴涂,漆膜附著(zhù)力強;
3、殼體密封性能好, 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿,復位柄,凸輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面,然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接,雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候,在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩,這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位,然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn),通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái),保護人身安全。,可在惡酷條件下工作;
4、機內結構為旋轉式凹輪機構,可雙向驅動(dòng)凸輪而啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉換。
FSSL-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數
使用環(huán)境條件:環(huán)境溫度:-30°C-+75°C
相對溫度:不大于85%
動(dòng)作角度:30°C
極限角度:60°
動(dòng)作力(kg):≥10kg
觸點(diǎn)數量:常開(kāi):1 常閉:1
常開(kāi):2 常閉:2(訂貨時(shí)需注明)
觸點(diǎn)容量:AC380V 5A
復位方式:自動(dòng)、手動(dòng)
可靠性:>100000次
開(kāi)關(guān)平衡地按在機架的固定支架上;
將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上,每側繩不超過(guò)30M(有坡度時(shí)因當縮短);
拉繩壓力應適宜,以確保開(kāi)關(guān)可靠復位;
拉繩沿膠帶平行方向設置,拉繩開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機發(fā)生事故時(shí),能緊急停止輸送機的一種開(kāi)關(guān),當發(fā)生緊急事故或需要檢修而停機時(shí),可于沿線(xiàn)任意位置拉動(dòng)鋼絲繩,使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)防護等級可達IP67,采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān), “微動(dòng)開(kāi)關(guān)”達到100萬(wàn)次,采用國際領(lǐng)先的國際結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套,造成間隙增大,造成密封不嚴或卡死的情況,大幅延長(cháng)拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;傳動(dòng)軸采不繡鋼材質(zhì)強度高,表面光滑;殼體表面精工烤漆,不易脫落無(wú)異味;操作桿精鑄成型,避免焊接,內置銅質(zhì)襯套,整體光潔強度高等等。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撒離或存在其它異常情況時(shí),只要將雙向拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)鎖定停機位置,就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng),維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面經(jīng)特殊處理后可用于酸、碘、鹽區域,鍍鎳表面用于強腐蝕區域。,每3M加一吊環(huán);
防撕裂開(kāi)關(guān)型號有:YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B, 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿,復位柄,凸輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面,然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接,雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候,在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩,這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位,然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn),通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái),保護人身安全。,YPSL-A,YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II、CD-100
超速開(kāi)關(guān): LY1-1/60、LY1-1/750D、LY1-1X/600、LY1-1/1000D、LY1-1/600D
兩級跑偏開(kāi)關(guān)TYPP-16-35
拉繩開(kāi)關(guān)XD-TA-2 5A-F;220V
料位計20-39-25
雙向拉繩開(kāi)關(guān)TYSLT2-II
拉繩開(kāi)關(guān)FLK1-II;110-415V
拉繩開(kāi)關(guān)XDT-A-F2GH
拉繩開(kāi)關(guān)FLK1-II
拉繩開(kāi)關(guān)HKLS-II
拉繩開(kāi)關(guān)WZJM-GKXJ
拉繩開(kāi)關(guān)DLX-EH/BX
跑偏開(kāi)關(guān)DPP-EH/GS
拉繩開(kāi)關(guān)KLS1-T-TH
拉繩開(kāi)關(guān)RNS-II
拉繩開(kāi)關(guān)EBPC-20
拉繩開(kāi)關(guān)YBLX-KLT2/II
拉繩開(kāi)關(guān)XDT-A-F2GH
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