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緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3輸送機保護拉繩開(kāi)關(guān)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3 產(chǎn)品型號:KLT2-3 所屬類(lèi)別:雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 緊急停機開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-08-05 已獲點(diǎn)擊:42 詳細說(shuō)明 緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3 雙向拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)
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產(chǎn)品介紹

緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3

產(chǎn)品名稱(chēng):緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3

產(chǎn)品型號:KLT2-3

所屬類(lèi)別:雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 緊急停機開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間:2019-08-05

已獲點(diǎn)擊:42

詳細說(shuō)明

  緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3

   雙向拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。,通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。

拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種

 自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。

手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用。

 

緊急停機開(kāi)關(guān).jpg

結構特點(diǎn)

1、本機采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕;

2、外殼防護等級達IP65,密封性好,防水、防塵,雙向拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。并具有常規的產(chǎn)品現貨,本產(chǎn)品Z、S型采用移動(dòng)凸輪結構,當拉動(dòng)任意一側拉繩時(shí),便驅動(dòng)凸輪,使開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉換發(fā)出停機信號,1型采用自動(dòng)復位,2型采用手動(dòng)復位。雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項:1、接線(xiàn)聯(lián)接可靠,絕緣密封。2、拉繩開(kāi)關(guān)安裝完畢后,兩側拉繩松緊適宜,撓度小,拉拉繩后,開(kāi)關(guān)能可靠復位。,可在惡劣環(huán)境中工作;

3、觸點(diǎn)容量大, 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿,復位柄,凸輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的,雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面,然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接,雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候,在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩,這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉,通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位,然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn),通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái),保護人身安全。,動(dòng)作靈敏、可靠。

緊急停機開(kāi)關(guān)KLT2-3 拉繩開(kāi)關(guān)價(jià)格

定貨須知

① 本產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量為一開(kāi)一閉,如需兩常開(kāi)、兩常閉,請定貨時(shí)注明;

② 安裝支架、覆塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購。

我廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)雙向拉繩開(kāi)關(guān),拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統,起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí),在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機信號,實(shí)現對人身及設備的保護作用。因為雙向拉繩開(kāi)關(guān)既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性,雙向拉繩開(kāi)關(guān)同時(shí)又具有傳感性能,并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統中。,兩級跑偏開(kāi)關(guān)、測速打滑等開(kāi)關(guān)的廠(chǎng)家,價(jià)格優(yōu)惠歡迎定購。

雙向拉繩開(kāi)關(guān).jpg

雙向拉繩開(kāi)關(guān)型號

KLT2-1、HFKLT2-I

XLLS-I、XLLS-II

HFKLT2-2、KLT2-2

YHLS-L、FKLT2-Z

LLP1-S、JLK3-S

LLP1-Z、JLK3-Z

LLP2-1、LLP2-2

LLP2-3、KLT2-3

拉繩急停開(kāi)關(guān)KLT2-3

HFKLT2-3雙向拉繩開(kāi)關(guān)、拉繩傳感器

接近開(kāi)關(guān)BI15-CP40-FZ3X2

不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)LXB-02GKK\220VAC\10A

JPK2-Z雙向急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)

JPKJ-Z兩級跑偏開(kāi)關(guān)

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