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產(chǎn)品名稱(chēng)：XUS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：XUS-II、XUS-I

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-13

已獲點(diǎn)擊：5

詳細說(shuō)明

XUS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

XUS-II、XUS-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數

觸點(diǎn)數量：1個(gè)常開(kāi)；1個(gè)常閉

動(dòng)作力：10kg

觸點(diǎn)容量：AC 5A∕380V

防護等級：IP67

可靠性：＞次

環(huán)境溫度：-30℃﹣+60℃

相對濕度：不大于85%

XUS-II、XUS-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理

當膠帶運輸現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩，是機內的滑塊與開(kāi)關(guān)作用，發(fā)出停機信號。拉繩傳感器XUS-II、XUS-I電壓：24V、220V、380V。電流：1A、2A、3A、5A、10A.....15A。

拉繩開(kāi)關(guān)XUS-II、XUS-I廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠(chǎng)、礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側，是用于膠帶輸送機緊急事故停機的一種保護開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，切斷運行電路使全線(xiàn)停機， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著(zhù)輸送機的兩側將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機器的控制線(xiàn)，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機器停止下來(lái)，保護人身安全。，實(shí)現對膠帶機及人身安全的保護。

雙向拉繩開(kāi)關(guān) ：

LLP1-S、JLK3-S、LLP1-Z、JLK3-Z

LLP2-1、KLT2-1、HFKLT2-1、LLP2-2

KLT2-2、HFKLT2-2、LLP2-3、KLT2-3

HFKLT2-3、LLP3-S、JLK2-S、JLK4-S

JLKJ-S、JSB-KLS-1、LLP3-Z、JLK2-Z

JLK4-Z、JLKJ-Z、JSB-KLS-2、LLP4-Z

FKLT2-Z、LLP4-Y、FKLT2-Y、LLP5-1

KLT2A-1、LLP6-1、LSF-1、LLP6-2

LSF-2、LLP6A-L、YHLS-L、LLP7-I

LLP7-2、LXA-01GKH-T1-A、LXA-01GKH-T2-A

LXA-02GKH-T1-F、LXA-02GKH-T2-F

XLLS-I、XLLS-II、XLLS-J-I、XLLS-J-II

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現自動(dòng)報警和停機的一種保護裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報警信號，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報警，自動(dòng)停機。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報警信號，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機機架兩側。

（3）打滑檢測裝置

 打滑監測裝置用于監測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報警信號，實(shí)現輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機。

（4）超速檢測裝置

超速檢測裝置用于輸送機下行運輸或下運輸送線(xiàn)工況。當輸送帶速度達到規定帶速的115%-125%時(shí)，報警并緊急停機。

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

 溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監測皮帶輸送機系統溜槽堵塞。當溜槽內形成堵塞時(shí)，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，自動(dòng)報警并緊急停機。

（6）縱向撕裂保護裝置

縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，雙向拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。并具有常規的產(chǎn)品現貨，本產(chǎn)品Z、S型采用移動(dòng)凸輪結構，當拉動(dòng)任意一側拉繩時(shí)，便驅動(dòng)凸輪，使開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉換發(fā)出停機信號，1型采用自動(dòng)復位，2型采用手動(dòng)復位。雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項：1、接線(xiàn)聯(lián)接可靠，絕緣密封。2、拉繩開(kāi)關(guān)安裝完畢后，兩側拉繩松緊適宜，撓度小，拉拉繩后，開(kāi)關(guān)能可靠復位。，雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用與安裝：開(kāi)關(guān)平衡地按在機架的固定支架上；將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上，沒(méi)側繩不超過(guò)30M（有坡度時(shí)因當縮）：拉繩壓力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位：拉繩沿膠帶平行方向設置，每3M加以吊環(huán)；鋼絲繩按用戶(hù)所需規格，廠(chǎng)方訂購。雙向拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式：雙向拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)已配長(cháng)度1.0米電纜線(xiàn)，接線(xiàn)方式參照標牌所標顏色。，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。