长河落日电视剧,午夜湿,黄页在线免费看,中出在线观看,99视频在线看,久久久精品免费视频,福利视频亚洲

【詳細說(shuō)明】

堵煤開(kāi)關(guān)ZPRL-100 220VAC

堵煤開(kāi)關(guān)ZPRL-100 220VAC（堵煤開(kāi)關(guān)、料位計、料位開(kāi)關(guān)）廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、鋼鐵等行業(yè)，尤其是在水泥倉、煤倉等使用環(huán)境惡劣的地方。

堵煤開(kāi)關(guān)、料位計、料位開(kāi)關(guān)）是一種結構簡(jiǎn)單、使用方便、可靠的料流、料位。其體積小、安裝容易，堅固且抗腐蝕。用途：溜槽或轉接處堵塞探測器；輸送機皮帶跑偏探測器；翻車(chē)6969機卸料；用于皮帶和振動(dòng)給料機缺料或無(wú)料探測。---引進(jìn)美國技術(shù)，內部元件進(jìn)口。

堵煤開(kāi)關(guān)、料位計、料位開(kāi)關(guān)）用于帶式輸送機散料輸送系統中得以廣泛的應用，煤料堵塞是較為常見(jiàn)的現象，因此經(jīng)常需要停機后由現場(chǎng)工作人員對溜槽進(jìn)行疏通處理，影響正常生產(chǎn)，增加工人的勞動(dòng)強度、造成不必要的經(jīng)濟損失。

主要功能和用途；
堵煤開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機系統中溜槽是否發(fā)生堵塞，如果發(fā)生堵塞，本可通過(guò)接入本機的檢測線(xiàn)路發(fā)生故障信號，如將故障信號接至光或聲的用電器上，即可發(fā)出光或聲信號。
工作原理：運行的物料使溜槽堵塞時(shí)，堆積的物料對溜槽側壁產(chǎn)生壓力，使的活動(dòng)門(mén)移動(dòng)而發(fā)出信號，當堵塞物料清除后，壓簧使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)恢復原位。
主要特點(diǎn)：該采用側壓活動(dòng)門(mén)式動(dòng)作結構，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，壓簧使壓門(mén)在故障清除后即可復位，背部開(kāi)門(mén)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，使接線(xiàn)、安裝及檢測極為方便，采用了高密封的檢測開(kāi)關(guān)，提高防護等級，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，動(dòng)作力為5公斤，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，極限行程為23毫升，本機整體采用噴塑工藝，增加防腐蝕。PRL-100堵塞開(kāi)關(guān)（堵煤開(kāi)關(guān)、料位計、料位開(kāi)關(guān)）主要技術(shù)指標：
接點(diǎn)數量 接點(diǎn)容量 工作角度 極限角度 結構形式
1常開(kāi)1常閉 AC380V10A ≥7? 30? 門(mén)式,壓簧復位

同時(shí)我廠(chǎng)還可以提供：
欠速開(kāi)關(guān)，速度，料位，料流，傾斜開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)，堵煤開(kāi)關(guān)，煤流開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)，非接觸式速度傳感器，跑偏開(kāi)關(guān)，縱向撕裂

接近開(kāi)關(guān)FA30-15KA，光電開(kāi)關(guān)C-11P,磁性開(kāi)關(guān)CS1-U,雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-II，兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT2-20-25，速度傳感器SKZ-03/102、皮帶打滑開(kāi)關(guān)H-III、阻旋料位開(kāi)關(guān)R-80、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)XT-FSL、礦用磁性接近開(kāi)關(guān)KYCJ-1F、傾斜開(kāi)關(guān)ST-20，溜槽堵塞檢測器LM-Y、料流LL-I，聲光警示器FM-551、