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LLK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān) 精益求精
K-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞倉壁振打器控制箱與溜槽配合使用，可隨時(shí)檢測和防止溜槽堵塞故障的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。該裝置具有斷相、過(guò)流、短路等保護，同時(shí)具有電源指示，上限停機指示，故障警示等功能。
【詳細說(shuō)明】
LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān) 精益求精
LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞振打器控制箱的工作過(guò)程是當溜槽堵塞時(shí)，人工按動(dòng)控制箱啟動(dòng)按鈕，使振動(dòng)電機工作，使溜槽壁產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，將粘在溜槽壁上堆積在溜槽內的物料振落到下面的膠帶上，達到防止溜槽閉塞的作用。當溜槽內堵塞的物料被清除后，按下停止按鈕，振動(dòng)電機停止工作。
LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān) 精益求精主要用途
LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，將發(fā)生警示、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故，溜槽堵塞用于帶式輸送機系統中溜槽是否發(fā)生堵塞，如果發(fā)生堵塞，本可通過(guò)接入本機的檢測線(xiàn)路發(fā)生故障信號，如將故障信號接至光或聲的用電器上，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，即可發(fā)出光或聲信號，本產(chǎn)品廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。
山東卓信電氣主營(yíng)兩級跑偏開(kāi)關(guān)，雙向拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，事故開(kāi)關(guān)，速度檢測儀，欠速開(kāi)關(guān)，超速開(kāi)關(guān)，料位開(kāi)關(guān)，堵煤開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，卓信所有產(chǎn)品均進(jìn)過(guò)標準的工藝流程，在生產(chǎn)過(guò)程中自檢，JYB/LD-B溜槽堵塞保護裝置使用說(shuō)明，溜槽堵塞保護裝置又名溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞檢測器，堵料開(kāi)關(guān)，麻城圖爾克現貨供應皮帶輸送保護裝置，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，批發(fā)生產(chǎn)，廠(chǎng)家直銷(xiāo)。JYB/LD-B溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力．從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏轉一個(gè)角度時(shí)，其控制溜槽堵塞開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警告、振打或停機信號。當堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)在彈簧的作用下自動(dòng)復位，恢復原狀態(tài)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可通過(guò)地址編碼器發(fā)送狀態(tài)數據至遠程控制室。后面設有檢修門(mén)，便于使用中平常維護。，產(chǎn)品合格率100，產(chǎn)品型號多種，訂購。
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LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān) 精益求精[HANGRON/卓信]
LK-1溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞倉壁振打器控制箱與溜槽配合使用，可隨時(shí)檢測和防止溜槽堵塞故障的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。該裝置具有斷相、過(guò)流、短路等保護，同時(shí)具有電源指示，上限停機指示，故障警示等功能。
工作原理
本裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出警示或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。
使用條件
1、海拔高度低于2000m
2、環(huán)境溫度：-35℃~+50℃
3、相對濕度：不大于95
4、大氣壓力：80~110Kpa
5、工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上
主要特點(diǎn)：
該采用側壓活動(dòng)門(mén)式動(dòng)作結構，壓簧使壓門(mén)在故障清除后即可復位，背部開(kāi)門(mén)，使接線(xiàn)、安裝及檢測極為方便，采用了高密封的檢測開(kāi)關(guān)，提高防護等級，動(dòng)作力為5公斤，極限行程為23毫升，本機整體采用噴塑工藝，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，增加防腐蝕。
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YHLJ-II、YHLJ-I、SFLC-I、HQM-1、LM-X、LM-G、LM-S、TX-C20
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞LK-1
隔爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)KB-X、溜槽堵塞保護裝置
防爆溜槽堵塞檢測裝置：EXLM-G、EXLM-X
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