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溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBLKBX-220隔爆溜槽堵塞檢測器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL 產(chǎn)品型號:YGD1-220AKBL 所屬類(lèi)別:溜槽堵塞開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-26 已獲點(diǎn)擊:149 詳細說(shuō)明 溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL堵料開(kāi)關(guān)用于輸煤系統中溜槽發(fā)生
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產(chǎn)品介紹

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng):溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL

產(chǎn)品型號:YGD1-220AKBL

所屬類(lèi)別:溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL堵料開(kāi)關(guān)用于輸煤系統中溜槽發(fā)生堵塞時(shí)的檢測,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項,本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組,安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上,高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用,一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度,作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號,當溜槽發(fā)生堵塞時(shí),振打裝置接收到信號后,便開(kāi)始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。,并可提供報警或停機信號,也可與振動(dòng)電機連接,用以排除堵塞故障。安裝在漏斗或溜槽上的活動(dòng)門(mén)在壓力作用下活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟,使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機信號,排除故障后開(kāi)關(guān)復位。

 

IMG_3008.JPG

 

工作原理:
本裝置采用門(mén)式結構,彈簧復位,安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力,從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí),其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上,帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中,當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí),物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警,并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機,從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常,溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作,該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是,在實(shí)際運行過(guò)程中,發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾,如物料沖 擊,當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作,從而引起設備停機。因此,有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置,以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。,可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后,活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。

溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL結構特點(diǎn):

本檢測器采用側壓活動(dòng)門(mén)結構,故障排除后,LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途,溜槽堵塞開(kāi)關(guān),可用于物料運輸系統中,有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障,可以保證安全生產(chǎn),提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí),檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號,防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用,就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生,提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況,是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。,壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復位;
機內選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏,可靠性高;
外形尺寸小,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項,本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組,安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上,高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用,一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度,作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號,當溜槽發(fā)生堵塞時(shí),振打裝置接收到信號后,便開(kāi)始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。,便于安裝。
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)YGD1-220AKBL使用條件:
1、海拔高度低于2000m
2、環(huán)境溫度:-35℃~+50℃
3、相對濕度:不大于95%
4、大氣壓力:80~110Kpa
5、工作位置:安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上

(一) 安裝方法:
1. 在溜槽側壁一適當位置開(kāi)260×260一方口,然后在開(kāi)口上方約100-200mm處,溜槽內壁焊接一塊長(cháng)300mm左右的擋板,以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作。再用隨機所配像膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。。
2. 用戶(hù)根據尺寸自制一彎角件,焊接在溜槽側壁上。
3. 將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。
(二) 安裝要領(lǐng)及注意事項
1. 溜槽堵塞檢測器可兩個(gè)為一組,安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩側壁上,高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜見(jiàn)圖(4)
2. 溜槽堵塞檢測器也可用四個(gè)分兩組使用,一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度,作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號,當溜槽發(fā)生堵塞時(shí),振打裝置接收到信號,便開(kāi)始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞檢測,發(fā)生堵塞時(shí)輸出停機信號。
(三) 接線(xiàn):溜槽堵塞檢測器引出一條三芯電纜線(xiàn)(出廠(chǎng)前已編號)其中1、2為常閉接點(diǎn)1、3為常開(kāi)接點(diǎn)。用戶(hù)可參考圖(5)接線(xiàn)原理圖進(jìn)行接線(xiàn)

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