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產(chǎn)品名稱(chēng)：CCS-1011溜槽堵塞開(kāi)關(guān)LDM-X
產(chǎn)品型號：CCS-1011
所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 防爆堵塞開(kāi)關(guān)
CCS-1011溜槽堵塞開(kāi)關(guān)LDM-X
型號：CCS-1011、LDM-X
產(chǎn)品名稱(chēng)：溜槽堵賽檢測裝置、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)
溜槽開(kāi)關(guān)廣泛用于檢測帶式輸送機系統中溜槽是否發(fā)生堵塞。如果發(fā)生堵塞，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，本檢測器可通過(guò)接入本機的檢測線(xiàn)路發(fā)出故障報警信號，立即停止皮帶輸送機，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，避免因溜槽堵塞引起的輸送系統癱瘓及設備的破壞性事故的發(fā)生。
輸送機裝載段是輸送帶損壞經(jīng)常發(fā)生的地段，特別在配有裝載漏斗的情況下，更容易發(fā)生。這類(lèi)事故可能會(huì )是以下原因和情形：
大塊物料被送入漏斗
物料濕度過(guò)大
后繼輸送帶打滑
應用原理
由檢測板和限位開(kāi)關(guān)組成，結構簡(jiǎn)單，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，反應迅速。當溜槽被堵塞時(shí)，檢測板受物料擠壓，向外傾斜，觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，發(fā)出停機或報警信號。溜槽疏通后，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位。
1. 靈敏度可調整，檢測板前端的檢測感度可調范圍可達9.8~14.7N，能檢測小顆粒和塊狀的物料。
2. 板式溜槽開(kāi)關(guān)由擺動(dòng)形檢測板和限位開(kāi)關(guān)組成，安裝在溜槽側壁即可。
3. 本檢測器采用側壓活動(dòng)門(mén)結構,故障排除后,壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。
4. 使用防塵型軸承，可運用于粉塵大的惡劣環(huán)境下。
5. 結構簡(jiǎn)單，安裝便易。
產(chǎn)品參數
型 號：CCS-1101
檢測力度：9.8N~14.7N（檢測板前段）
防護等級：IP55
接 點(diǎn)：1a+1b
接點(diǎn)容量：250V AC 5A
質(zhì) 量：11kg
復位類(lèi)型：自動(dòng)復位
自動(dòng)復位：雙向動(dòng)作
CCS-1011溜槽堵塞開(kāi)關(guān) LDM-X
皮帶打滑檢測裝置XTD-PD
跑偏開(kāi)關(guān)XTD-GR-STi30A IP67
堵煤開(kāi)關(guān)XTD-Ⅱ-A-4 230VAC
皮帶拉繩開(kāi)關(guān) XTKS-20
皮帶拉繩開(kāi)關(guān) XTKS-30
拉繩開(kāi)關(guān)SEV-A1-1SA
雙向拉繩開(kāi)關(guān)GHLS-II
輸煤系統溜槽防堵開(kāi)關(guān)GHLJ-1
，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。傳真：0537-2228358
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