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產(chǎn)品名稱(chēng)：LFB-I膜片防堵料開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：LFB-I

所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 防堵料開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-13

已獲點(diǎn)擊：9

詳細說(shuō)明

LFB-I膜片防堵料開(kāi)關(guān)

LFB-I膜片防堵料開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介

LFB-I型薄膜式料位開(kāi)關(guān)，廣泛用于現代工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程倉儲、溜槽以及設備的料位定位和自動(dòng)保護。用來(lái)對容器內的粉狀及顆粒狀物料，進(jìn)行料位監測或控制。具有技術(shù)先進(jìn)、結構合理、性能可靠、使用維護方便、性能價(jià)格比高等諸多優(yōu)點(diǎn)，是替代進(jìn)口的產(chǎn)品。

LFB-I膜片防堵料開(kāi)關(guān)工作原理：

薄膜式料位計，系屬壓力繼電器性質(zhì)，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，安裝在料倉、溜槽或設備的側壁上，借助物料的側壓力壓動(dòng)料位計端蓋上的薄膜，經(jīng)內部機構作用于微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，接通電路；當料位下降時(shí)，側壓力失去，自動(dòng)復位斷開(kāi)或接通電路。

LFB-I膜片防堵料開(kāi)關(guān)技術(shù)參數：

額定電壓：220 V 

額定電流：1 A

負載特性：純電阻 

工作行程：1~4 mm

工作壓力：80~120 g

復位壓力：≥ 40 g

環(huán)境溫度：≤100 ℃

海拔高度：≤1000 m

相對濕度：≤85% （ 20±5 ℃）

振頻：10~55 Hz，加速度≤5s

皮帶輸送機安全保護裝置是在物送機工作中出現故障時(shí)能進(jìn)行監測和報警的設備，可使輸送機系統安全生產(chǎn)、正常運行，預防機械部分的損壞保護操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護和監測裝置如下：

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，實(shí)現自動(dòng)報警和停機的一種保護裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報警信號，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報警，自動(dòng)停機。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，均可以發(fā)出報警信號，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機機架兩側。

（3）打滑檢測裝置

 打滑監測裝置用于監測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報警信號，實(shí)現輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機。

（4）超速檢測裝置

超速檢測裝置用于輸送機下行運輸或下運輸送線(xiàn)工況。當輸送帶速度達到規定帶速的115%-125%時(shí)，報警并緊急停機。

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

 溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監測皮帶輸送機系統溜槽堵塞。當溜槽內形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報警并緊急停機。

（6）縱向撕裂保護裝置

縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。